teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]
あなたも高機能な無料レンタル掲示板を作りませんか?
作成は、こちらから→

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG> youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ]

スレッド一覧

他のスレッドを探す  スレッド作成


ケンメリ乗りたい病

 投稿者:ロッパツメール  投稿日:2011年 3月31日(木)21時46分46秒
返信・引用
  この前の重すぎアクセルの件、ワイヤーインジェクターを使い注油したら若干マシ?になりました!
‥慣れただけかもしれませんが(笑)

ヨンメリは今フロントフェンダーのツメが跳ねた時に曲がってしまって入院中です~。
乗りたい病発症中(重症)ですがプラモ作って気紛らわしときます(T_T)
 
 

アクセルは

 投稿者:とね  投稿日:2011年 3月10日(木)09時57分45秒
返信・引用
  ロッパツさん
納車おめでとうございます。
アクセルが重いのはもしかしてアクセルワイヤか、その先のリンケージの動きが渋いのかもしれませんね。
アクセルペダル(基本はオルガンタイプだと思いますが)の軸の部分に注油してみるとかしてみてはいかがでしょうか・・・
重ステ、長い車体、フェンダーミラーだからこそ、やすやすと乗りこなすのがカッコイイかと(笑)

新しいケンメリライフ満喫してください!
 

納車初乗り

 投稿者:ロッパツメール  投稿日:2011年 3月 7日(月)00時19分7秒
返信・引用
  こんばんは。岡山まで車体を取りに行き、神戸まで乗って帰ってきたんですが仕事するより疲れました!笑
ワゴンRからのケンメリなので、高速道路は快適だったんですが重ステ&長い車体での狭い所の切り返しとフェンダーミラーの見えにくさが最強にヤバいです!
1つ質問なんですが、ブレーキやクラッチよりアクセルが凄く重いんですが、普通なんでしょうか?
 

着々と

 投稿者:とね  投稿日:2010年12月16日(木)09時34分19秒
返信・引用
  tukさん
シルビアパーツがレアというのも面白いですね!
日本から輸出したら結構な金額に・・・(チーン¥)

手持ちのアイテムでレカロゲットというのもいいですね。
お互いWIN-WINの取引って最高です。
シートはこのままでも十分雰囲気に合ってると思いますよ。
後期GT-Xのファブリックという感じで・・

さて、前に乗ってからだいぶ時間が空いてしまいましたが今日は無理やり用事作って乗ってきます。
近所のスーパーまで(笑)
 

レカロシート

 投稿者:tuk  投稿日:2010年12月10日(金)13時36分33秒
返信・引用
  純正のシートのままでも不満はないのですが、運転席側の座面が
破れていてみすぼらしいのでケンメリに付けても浮かない、旧いタイプの
セミバケットを探していたのですが、なかなかこれだ!というものが無く
半ば諦めかけていたのですが・・・偶然にもシルビアに乗ってる
友達が、「レカロのSEなら2脚あるよ」との声が!
丁度その友達も自分の手持ちの部品、
・シルビア純正バンパー(アメリカには180SX顔しかないのでレア)
・180SX前期純正リップ(こちらでは多少価値があります。。)
・ラック&ピニオン
・リア5穴化ハブ
が欲しかったとの事で上記の物と物々交換でレカロシートx2ゲットしました!
とにかくこれでシートはなんとかなりました。SEはマスタングの一部オプションと
BMWのE21に純正採用されていたのですが、もう販売されていないモデル
なので大事に使おうと思います。とねさんみたく合皮で張り替えると
純正リアシートと違和感無く収まると思うのですが、やぶれるまではこのままで・・・
(張り替える資金が。。。w)
 

やってもーた!

 投稿者:tuk  投稿日:2010年11月18日(木)17時17分23秒
返信・引用
  ホイール、ろくに下調べもせず買ったもんだから、
15x10Jなのに、そんなに深くないらしい(涙
安物買いの銭失いとはまさにこのこと?
・・・最悪、リム裏返しちゃおっかな(爆)
しばらくはこのままメッキ鉄ッチンワイドでぶいぶい言わします(?)

N47は排ガス規制後なのでこちらのチューナーも
使わないみたいです。でも燃焼室の容積も一緒なら
IN/EX排気バルブの径も一緒なので、排気ポートだけ
削ってやればいけるんじゃないの?という感じ
なのですが・・・丸型ポートなんですよね。

エンジンの予備より先に解体屋からL24のコンロッド(133mm)を
採取しまして、手持分と含めて12本になりました。この中から
曲がりのないものを選んで計量化、フルフロー加工へと
出したいと思います。

LDクランクは見つかったんですが・・・やっぱ高いですね。
$450送料込みで今ebayに出てます。解体屋で
いつ出るか分からないLD28、しかもその場でエンジン下ろして
大体相場の丸ごと$300で買うことを考えたら安いのかな。
 

出てくる時には

 投稿者:とね  投稿日:2010年11月17日(水)11時08分29秒
返信・引用
  N47てのもあったんですね。こちらは存じあげませんでした。
使う可能性が低くてもいざって時の為に手許にあると心強いですよね。
また同様に
>また安い15x10Jを見つけてしまって・・・(爆)
こちらも置き場所があるならストックしていてもいいかもですね。
10Jに255とかのタイヤが入ったケンメリ・・・80年代のマキシマムチューニングカー状態(笑)
アメリカの人たちにずどーんと魅せつけたってください!
 

金曜日に装着したばかりですw

 投稿者:tuk  投稿日:2010年11月15日(月)17時12分17秒
返信・引用
  114.3はインチに換算すると4.5なので、4.5で探してたら偶然出会えました。
ただ、フォードもモパーも10Jなんて履く人はドラッグレース系の人達が多いので、
より安心感の強い5穴に換装する人が殆どなのであまりニーズがないんです。だから
Eagle028もこの鉄ッチンも4穴は既に製廃なんですよね・・・orz

タイヤは例の雑誌を参考に、フロント205/50-15,リア225/50-15に
しました。個人的にはもうちょっと扁平率を高くしても良かったかな?と思うんですが。

N42、腰下は結構出るんですがヘッドが排ガス規制後のN47な事が多いので
押えられるうちに押えておいた方がいいかもですね。

ホイールはとりあえずこれでいこうと思うんですが、また安い15x10Jを見つけてしまって・・・(爆)
一応、予備?にとっておこうかなと。見た目はスピードスターマークIみたいな感じで、
センターラインっていうホイールです。これはアルミ製なんで軽いはず!オフセットも
更に深いはずなので・・・仮付けが楽しみです
 

おっとぉっ!

 投稿者:とね  投稿日:2010年11月15日(月)14時54分44秒
返信・引用
  tukさん
ほんとにワイド鉄チン来るとは・・・
個人的にはこれで十分カッコイイと思います!
114.3の4穴がアメ車にあったのも驚きました。
タイヤもかなり引っ張ってますね~

http://N42も安ければ押さえておいたほうが吉かもで。最悪日本向けに販売とかw

 

鉄ッチンその2

 投稿者:tuk  投稿日:2010年11月15日(月)09時15分41秒
返信・引用
  なんだかもの凄くヤンチャな見た目になってしまいましたが(汗;
ワタナベかTE37vを買うまでの(仮)ということで・・・でも
結構気に入ってますv

フロントには元オーナーが何故かトヨタ用の社外ローダウン
スプリングを入れたそうですなんですが、バネレート、全長が
全く合っていなく逆にリフトされてフロントがスーパーポジキャン化(汗;
これも早いとこナントカしなきゃです・・・
 

レンタル掲示板
/106